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倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)作為流通行業(yè)的重要子行業(yè)之一，從供應(yīng)鏈的角度來(lái)看物流過(guò)程是由一連串的供給與需求合成的，當(dāng)供給與需求的節(jié)奏不同的時(shí)候，就出現(xiàn)生產(chǎn)和產(chǎn)品不能夠及時(shí)消費(fèi)或是存有需求不能夠被滿(mǎn)足的情況，此時(shí)需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備以此來(lái)滿(mǎn)足后期的需求。為了增加倉(cāng)儲(chǔ)供給的效率性，分揀環(huán)節(jié)成為倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)。從倉(cāng)儲(chǔ)物流的發(fā)展技術(shù)前景來(lái)講，下一環(huán)是自動(dòng)揀選技術(shù)的發(fā)展。尤其是“貨到人”自動(dòng)揀選技術(shù)的發(fā)展，將會(huì)得到突破。分揀也是物流環(huán)節(jié)中重要的一部分，在完成一個(gè)或者多個(gè)運(yùn)作目標(biāo)的前提下，將時(shí)間、成本、資源、效率、環(huán)境約束集中整合優(yōu)化，自動(dòng)分揀可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理高效化，是物流運(yùn)營(yíng)計(jì)劃與實(shí)際運(yùn)營(yíng)之間的有效結(jié)合的關(guān)鍵。1.自動(dòng)化物流系統(tǒng)采用先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)、自動(dòng)化物料存儲(chǔ)、分揀和搬運(yùn)設(shè)備等，使貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)按需要自動(dòng)存取與分揀。在物流輸送環(huán)節(jié)中，自動(dòng)化物流系統(tǒng)根據(jù)接受的訂單信息自動(dòng)安排發(fā)貨配送，通過(guò)使用自動(dòng)揀選技術(shù)、視覺(jué)識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)等，可以大幅提高分揀與配送的效率和準(zhǔn)確性。
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廣州沃港智能專(zhuān)業(yè)供應(yīng)各種自動(dòng)稱(chēng)重體積測(cè)量設(shè)備,自動(dòng)掃碼動(dòng)態(tài)稱(chēng)重一體機(jī),掃碼稱(chēng)重體積測(cè)量系統(tǒng);分揀系統(tǒng)等。歡迎來(lái)電咨詢(xún)!沃港智能動(dòng)態(tài)稱(chēng)重/體積測(cè)量、條碼掃描、貨物信息處理的全自動(dòng)系統(tǒng),能及時(shí)準(zhǔn)確地獲得貨物的重量、體積、條碼數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)上傳到客戶(hù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，幫助企業(yè)優(yōu)化物流流程集合了動(dòng)態(tài)稱(chēng)重、體積測(cè)量、條碼掃描、貨物信息處理的全自動(dòng)系統(tǒng)，能及時(shí)準(zhǔn)確地獲得貨物的重量/體積、條碼數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)上傳到客戶(hù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，幫助企業(yè)優(yōu)化物流流程及完善過(guò)程決策。高速、準(zhǔn)確。在皮帶速度為60m/min的情況下，仍然可以保證重量/體積的測(cè)量精度不變。為您提供及時(shí)、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。操作軟件界面友好直觀，操作簡(jiǎn)單，功能強(qiáng)大，實(shí)時(shí)傳送,支持多種數(shù)據(jù)庫(kù),給你帶來(lái)快速豐厚的回報(bào)。重量/體積/條碼均為動(dòng)態(tài)測(cè)量。實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)實(shí)時(shí)檢測(cè)。高速、精確。超過(guò)1500件/小時(shí),及時(shí)、準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)為您的快速、明智的市場(chǎng)決策提供有力的支持。 成熟的體積測(cè)量技術(shù)和我們多年在該行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。
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京東公布從6月1日0點(diǎn)到6月18日24點(diǎn)，平臺(tái)累計(jì)下單金額達(dá)2015億元。天貓數(shù)據(jù)顯示，一小時(shí)成交達(dá)去年全天總額，上百個(gè)國(guó)內(nèi)外品牌成交額超去年「雙11」，最高增長(zhǎng)超40倍，億元俱樂(lè)部品牌超110家。拼多多「618」期間訂單數(shù)突破11億單，GMV同比增長(zhǎng)超過(guò)300%。毫不意外，各家平臺(tái)都能在各種維度上找到打破紀(jì)錄的點(diǎn)，從披露的戰(zhàn)報(bào)中，也能看出各自的側(cè)重點(diǎn)。然而值得注意的是，他們似乎都不約而同地將市場(chǎng)爭(zhēng)奪的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了下沉市場(chǎng)。中國(guó)三至六線(xiàn)城市及縣域農(nóng)村市場(chǎng)擁有超過(guò)10億人口，市場(chǎng)潛力巨大。過(guò)去的互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，從制造業(yè)到零售業(yè)都在數(shù)字化，首先帶來(lái)的就是電子商務(wù)的高速發(fā)展。而如今這種滲透在一、二線(xiàn)城市開(kāi)始趨緩，互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)下探培養(yǎng)了一大批消費(fèi)者，并且正逐漸改變著他們的消費(fèi)習(xí)慣。
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分揀系統(tǒng)是將隨機(jī)的、不同類(lèi)別的、不同去向的物品，按其要求進(jìn)行分類(lèi)(按產(chǎn)品類(lèi)別或者產(chǎn)品目的地不同分)的一種物料搬運(yùn)系統(tǒng)。隨著社會(huì)生產(chǎn)力的提高，商品品種的日益豐富，在生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中的物品分揀作業(yè)，已成為耗時(shí)、耗力、占地大、差錯(cuò)率高、管理復(fù)雜的部門(mén)，為此，物品分揀系統(tǒng)已經(jīng)成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)的一個(gè)重要分支，廣泛應(yīng)用于郵電、航空、食品、醫(yī)藥等行業(yè)，流通中心和配送中心。在現(xiàn)代分揀技術(shù)里，揀貨系統(tǒng)按照作業(yè)形態(tài)可分為“人到貨”和“貨到人”兩種揀選形式。在“人到貨”的分揀系統(tǒng)里，由分揀人員帶著揀選容器按照揀貨清單或在揀貨系統(tǒng)指引下，到達(dá)待揀貨物的貨架處進(jìn)行貨物揀選，此時(shí)貨物為靜止?fàn)顟B(tài)。而在“貨到人”的揀選系統(tǒng)里，是由自動(dòng)分揀系統(tǒng)將待揀貨物運(yùn)輸至的揀選作業(yè)面，再通過(guò)人工或自動(dòng)的方式，揀出待揀貨品。無(wú)論是“人到貨”還是“貨到人”的揀選形式，揀選過(guò)程都經(jīng)過(guò)選取、運(yùn)送、集中的過(guò)程。
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受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與物流高速發(fā)展的影響，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)生了變化，人工分揀已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)今物流市場(chǎng)的需求，現(xiàn)分揀方式正朝向自動(dòng)化分揀推進(jìn)。自動(dòng)分揀設(shè)備的運(yùn)用也解決了傳統(tǒng)分揀的許多難題，那么，本次我們就以沃港智能自動(dòng)分揀設(shè)備為例，來(lái)談?wù)勛詣?dòng)分揀設(shè)備優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面。我們從物流分揀技術(shù)的前沿來(lái)看，沃港智能自動(dòng)分揀系統(tǒng)能滿(mǎn)足大中小各類(lèi)物流企業(yè)的升級(jí)需求。高速分流器系列分揀效率更是驚人，產(chǎn)能達(dá)8000-10000件/小時(shí)，是人工速度的8倍以上;可實(shí)現(xiàn)對(duì)物品連續(xù)、快速地大批量分揀。系統(tǒng)識(shí)別正確率達(dá)99.99%，且能適應(yīng)各類(lèi)包裝貨物，對(duì)貨物的破損幾乎為零。 高速分流器是一種高效能、高精度、高適應(yīng)、智能化的分揀解決方案。采用模塊化設(shè)計(jì)、組裝，適用多種場(chǎng)景。表面主要為嵌入圓柱滾柱的圓盤(pán)組成，運(yùn)行時(shí)，依據(jù)管理系統(tǒng)下發(fā)的指令及信息識(shí)別，轉(zhuǎn)向控制器改變輸送滾輪的運(yùn)行方向，將物品移送至分流的輸送機(jī)上，實(shí)現(xiàn)貨物雙向多角度分揀。高速分流器產(chǎn)能最高可達(dá)10000件/小時(shí)，可分揀貨物最大尺寸1200*1000*800mm，最大重量60kg(可定制至100kg)。由于輪盤(pán)表面進(jìn)行了密封處理，對(duì)軟包、編織袋等貨物不會(huì)卡貨，因此分揀范圍更廣。
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在物流飛速發(fā)展的背后，更多得益于科技的進(jìn)步，從依靠人海戰(zhàn)術(shù)的物流分揀到自動(dòng)化物流技術(shù)，從依賴(lài)人力的勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型。在物流分揀中心的發(fā)展進(jìn)程來(lái)看，物流分揀技術(shù)的發(fā)展，成為智能物流新時(shí)代發(fā)展速度的一個(gè)大亮點(diǎn)。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，分揀環(huán)節(jié)往往會(huì)更注重在機(jī)械化、自動(dòng)化上的投入。自動(dòng)分揀設(shè)備的服務(wù)時(shí)間相較于傳統(tǒng)人工分揀，能夠長(zhǎng)時(shí)間、大批量的工作，不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制。自動(dòng)分揀設(shè)備連續(xù)運(yùn)行100個(gè)小時(shí)以上，而人工很難在高強(qiáng)度的分揀作業(yè)中連續(xù)工作8小時(shí)。如路輝模組帶分揀系統(tǒng)，每小時(shí)效率達(dá)4000以上，是人工效率的2.5倍。分揀設(shè)備在服務(wù)分揀各個(gè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用頻率上的更改，對(duì)上游、下游的反應(yīng)速度會(huì)更快。在分揀環(huán)節(jié)中的周轉(zhuǎn)市場(chǎng)更短，次數(shù)更多。自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小，這又取決于分揀信息的輸入機(jī)制，如果采用人工鍵盤(pán)或語(yǔ)音識(shí)別方式輸入，則誤差率在3%以上，如采用掃描輸入，錯(cuò)誤率極低。沃港智能斜輪分揀系統(tǒng)，采用先進(jìn)的信息技術(shù)，分揀準(zhǔn)確率達(dá)99.99%，如此高精準(zhǔn)率是人工分揀無(wú)法做到的。
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傳統(tǒng)的測(cè)量方式速度慢,人工進(jìn)行稱(chēng)重測(cè)量體積,然后告知記錄員,中間有“掃碼-稱(chēng)重-量方-記錄”四道工序,存在較大的容錯(cuò)率。人工核驗(yàn),速度慢,勞動(dòng)強(qiáng)度大。尤其跨境物流完全依靠人工,容易出現(xiàn)核對(duì)錯(cuò)誤,以及無(wú)法提高現(xiàn)場(chǎng)承運(yùn)分揀量。人員復(fù)雜性,人工收件往往具有主觀性,人工收件人和寄件人合謀。采用先進(jìn)的條碼自動(dòng)識(shí)別計(jì)算，雙目3D識(shí)別測(cè)量傳感器，重力感應(yīng)技術(shù)，紅外感應(yīng)技術(shù)，自動(dòng)輸入數(shù)據(jù)信息。從系統(tǒng)中自動(dòng)提取ERP數(shù)據(jù)，并將自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)實(shí)時(shí)同步，創(chuàng)建獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫(kù)記錄目前與ERP系統(tǒng)不能記錄的信息作為與ERP系統(tǒng)的補(bǔ)充和完善。使用自動(dòng)流水線(xiàn)作業(yè)，降低人工成本，勞動(dòng)強(qiáng)度，講解決操作員經(jīng)驗(yàn)化管理瓶頸，避免員工流動(dòng)性帶來(lái)的企業(yè)損失，系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單明了，易學(xué)易懂，充分利用已經(jīng)產(chǎn)生的信息資源，減少信息錄入工作量，減輕操作員勞動(dòng)強(qiáng)度，及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握、跟蹤貨物信息、運(yùn)費(fèi)情況。
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稱(chēng)重掃碼一體機(jī)是一種改變傳統(tǒng)物流測(cè)量方式的設(shè)備，大家不要以為它只是一臺(tái)可以稱(chēng)重又可以?huà)叽a的機(jī)器哦。其實(shí)他的功能可是非常強(qiáng)大的。那么，稱(chēng)重掃碼一體機(jī)是什么呢?下面讓沃港智能的小編來(lái)介紹一下吧。是快遞行業(yè)分揀過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要求計(jì)量準(zhǔn)確，快速將包裹重量和條碼信息錄入相對(duì)應(yīng)的ERP系統(tǒng)中以備追溯使用，目前物流行業(yè)采集包裹條碼的主要方式為人工手持設(shè)備掃描，效率不可控，差錯(cuò)率高，在人工成本持續(xù)上升的當(dāng)下，機(jī)器視覺(jué)讀碼設(shè)備的出現(xiàn)有效的解決了以上的問(wèn)題，正在成為物流行業(yè)不可或缺的輔助技術(shù)手段。
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