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我國有大量的傳統(tǒng)倉儲(chǔ)，對(duì)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)設(shè)施和管理提供智能方案是倉儲(chǔ)管理智能化和智慧物流供應(yīng)鏈管理的重要工作。智能倉儲(chǔ)方案就是通過利用現(xiàn)代信息技術(shù)、5G網(wǎng)絡(luò)通訊、RFID射頻識(shí)別、室內(nèi)定位、倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)、APP等信息化技術(shù)及先進(jìn)管理方法，聯(lián)動(dòng)倉儲(chǔ)作業(yè)各環(huán)節(jié)的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)入庫、出庫、盤點(diǎn)、移庫管理等作業(yè)信息自動(dòng)抓取、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)預(yù)警及智能化實(shí)時(shí)協(xié)同管理，對(duì)庫內(nèi)設(shè)備運(yùn)行及貨物存儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)可視化系統(tǒng)管理。
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《2020-2026全球與中國智能分揀系統(tǒng)市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)》本報(bào)告研究全球與中國市場智能分揀系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)，分別從生產(chǎn)和消費(fèi)的角度分析智能分揀系統(tǒng)的主要生產(chǎn)地區(qū)、主要消費(fèi)地區(qū)以及主要的生產(chǎn)商。分析全球與中國市場的主要廠商產(chǎn)品特點(diǎn)、產(chǎn)品規(guī)格、不同類型產(chǎn)品的價(jià)錢、產(chǎn)量、產(chǎn)值及全球和中國市場主要生產(chǎn)商的市場份額。歷史數(shù)據(jù)為2015至2020年，預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)為2021至2026年。
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目前物流行業(yè)發(fā)展特別快，該怎么樣提升倉儲(chǔ)工作效率，節(jié)約人力成本成為物流行業(yè)非常重要的競爭力指標(biāo)，為了提高物流倉儲(chǔ)行業(yè)的工作效率，許多物流企業(yè)開始使用體積測(cè)量設(shè)備，體積測(cè)量設(shè)備能夠大幅度提高工作效率，降低了人工成本。并且除了物流行業(yè)，在其他行業(yè)中野都需要用到體積測(cè)量設(shè)備，那么，體積測(cè)量設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域具體都有哪些呢?以下是小編的具體分享：
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在高達(dá)22米的立體倉里，龍門揀選機(jī)器人、AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車等根據(jù)訂單需求自主作業(yè)、自動(dòng)穿梭，24小時(shí)不間斷“黑燈”作業(yè)，每分揀一件大件產(chǎn)品僅用20秒……去年6月，青島日日順供應(yīng)鏈有限公司（以下簡稱“日日順”）的居家大件智慧物流行業(yè)示范項(xiàng)目在青啟用，這也是國內(nèi)首個(gè)大件物流“黑燈倉”。據(jù)了解，該項(xiàng)目不僅配備了全景智能掃描站、關(guān)節(jié)機(jī)器人等大量應(yīng)用的智能裝備，更擁有一顆“智慧大腦”——場景物流生態(tài)云平臺(tái)?！豆I(yè)互聯(lián)網(wǎng)小幀探》第四期便將走近日日順，看物流行業(yè)如何深耕智慧轉(zhuǎn)型。
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稱重掃碼一體機(jī)是快遞行業(yè)分揀過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要求計(jì)量準(zhǔn)確，快速將包裹重量和條碼信息錄入相對(duì)應(yīng)的ERP系統(tǒng)中以備追溯使用，目前物流行業(yè)采集包裹條碼的主要方式為人工手持設(shè)備掃描，效率不可控，差錯(cuò)率高，在人工成本持續(xù)上升的當(dāng)下，機(jī)器視覺讀碼設(shè)備的出現(xiàn)有效的解決了以上的問題，正在成為物流行業(yè)不可或缺的輔助技術(shù)手段。
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“稱重掃碼一體機(jī)”它是一種可以實(shí)現(xiàn)了稱重和掃碼兩種功能的復(fù)合操作，目前已經(jīng)逐漸應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)了，特別是對(duì)快遞物流網(wǎng)點(diǎn)收發(fā)件條碼掃描稱重和實(shí)物圖像采集存檔具有有效的便攜性作用，大大提高了該領(lǐng)域的工作效率，降低了人工成本。
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“大件快遞包裹是否需要自動(dòng)化分揀？”“自動(dòng)化分揀是否會(huì)增加大件快遞的破損率？”“是否有必要建立大件快遞的標(biāo)準(zhǔn)體系？”“什么樣的自動(dòng)化設(shè)備才是適合大件快遞的？”……4月9日下午，在上海召開的第七次青浦圓桌會(huì)議上，來自快遞企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)以及設(shè)備生產(chǎn)制造商的多位專家圍繞“快遞大件物品市場發(fā)展和自動(dòng)化的解決方案”展開討論。 正所謂真理越辯越明，思路越辯越清，《中國郵政快遞報(bào)》記者全程旁聽圓桌討論后發(fā)現(xiàn)，大件快遞在分揀操作中的難點(diǎn)、痛點(diǎn)非常明確而且需求集中，相應(yīng)的解決方案也呼之欲出。
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10日晚，中新網(wǎng)記者走訪該場地看到，快遞首先通過頂掃龍門架，完成單件距離分揀，然后經(jīng)過自動(dòng)識(shí)別編碼，大小件、易碎易損甚至異常貨品被運(yùn)輸至不同的分揀流水線上。順豐速運(yùn)甘肅公司總經(jīng)理?xiàng)罟廨x透露，自動(dòng)化識(shí)別、排序、分類已經(jīng)代替了人工分揀，大幅度提高了處理效率，今年的處理量將是去年的一倍。
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