5月17日，京東物流宣布將香港IPO每股發(fā)售價定為每股39.36港元至每股43.36港元，全球發(fā)售6.09億股，預(yù)計將于5月28日上市交易，擬通過香港IPO籌資32億美元。

基于電商和新零售場景的倉儲正成為主要的倉儲場景，結(jié)合各種成熟技術(shù)，倉儲行業(yè)正進(jìn)入到了前所未有的智能化階段，即將到來的“618”大戰(zhàn)也極度依賴智能倉儲的助力。

近期倉儲物流領(lǐng)域好消息頻傳，發(fā)生了好幾起與上市、投融資以及獲獎相關(guān)的事件：中科微至完成2.3億元融資、坤厚自動化獲數(shù)千萬元Pre-A輪融資、極智嘉獲得中國移動機(jī)器人行業(yè)首個ETL認(rèn)證……

這些企業(yè)的核心客戶包括順豐、菜鳥、三通一達(dá)、京東、蘇寧、百世、亞馬遜、唯品會等諸多行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，他們良好的發(fā)展勢頭以及受到資本青睞，與倉儲物流智能化需求強(qiáng)勁密切相關(guān)。

高效性、高柔性是智能倉儲趨勢之一

近幾年，智能倉儲重要性持續(xù)加強(qiáng)，據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII）預(yù)計，到2023年智能倉儲市場規(guī)模有望達(dá)1650億元，市場空間巨大。

倉儲作為成本中心，核心的成本除了租金就是人力，降本增效始終圍繞著這兩項進(jìn)行。想要降租金，就要實現(xiàn)立體化；想要降人力，就要實現(xiàn)自動化、智能化。隨著物流用地的單價持續(xù)上升，行業(yè)越來越需要倉儲物流自動化系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)高密度的存儲，在有限空間內(nèi)存儲更多的貨物，進(jìn)而向垂直方向拓展，高密集存儲的自動化技術(shù)和產(chǎn)品成為未來行業(yè)里的主要發(fā)展趨勢之一。

智能設(shè)備供應(yīng)商的研發(fā)思路是在機(jī)器人方案中實現(xiàn)倉庫多層立體空間利用，讓柔性、高效的物流機(jī)器人系統(tǒng)具有與多層穿梭車匹敵的密集存儲能力，而且性價比更好?？埔嬲乖?021 ITES深圳工業(yè)展展出的智能巷式立體倉庫，節(jié)省人力資源成本；實現(xiàn)庫存物品先進(jìn)先出；改善工作條件，減輕勞動強(qiáng)度；減少收發(fā)差錯，提高作業(yè)效率；采用高層貨架、立體儲存，有效的利用空間，減少占地面積；貨物集中管理，采用計算機(jī)及二維碼技術(shù)，自動控制運(yùn)行并對物料進(jìn)行信息化管理方案。

定制化、一站式服務(wù)

不同用戶的行業(yè)特點、貨品類型、倉儲揀選和分揀需求、客戶預(yù)算、倉庫面積和高度等因素各不相同，因此對于倉儲物流自動化系統(tǒng)的需求也存在差異，面對這種多樣化的差異，市面上很難用一套標(biāo)準(zhǔn)的解決方案滿足所有用戶需求。

對此，業(yè)界領(lǐng)先的公司提供“一站式”存儲解決方案，包括初步計劃和設(shè)計，包括所有類型的機(jī)架系統(tǒng)和存儲自動化系統(tǒng)，以及以后的安裝，調(diào)試和售后服務(wù)，他們的倉儲和物流自動化系統(tǒng)服務(wù)從原始的擔(dān)保服務(wù)擴(kuò)展到支持服務(wù)和系統(tǒng)升級服務(wù)。

以東莞市瑋創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司為例，該公司的關(guān)鍵核心技術(shù)——模塊化托盤輸送機(jī)系統(tǒng)涵蓋同步帶輸送機(jī)、平皮帶輸送機(jī)、平頂鏈輸送機(jī)、倍速鏈輸送機(jī)、輕載及重載滾筒輸送機(jī)均為自主研發(fā)，可以根據(jù)客戶所處行業(yè)的物流特性及倉配中心的整體布局，設(shè)計、制造必需的各類輸送分揀關(guān)鍵設(shè)備，在客戶現(xiàn)場實施安裝、調(diào)試，并提供售后維保服務(wù)。如今，大型倉配中心具備百萬級別日訂單量、百萬級別的SKU商品量，這樣單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案可以同時滿足客戶個性化和高穩(wěn)定性、高效率的需求。

“少人化”與智能化

倉儲物流領(lǐng)域每年勞動力以20%的速度遞減，近年來一直面臨著“用工荒”難題，“倉庫員工月流失率15%、年流失率180%”這樣的數(shù)據(jù)具有普遍性。而經(jīng)過疫情的沖擊，人們充分意識到重度依賴人工的體系十分脆弱并且風(fēng)險巨大。

為了解決“用工荒”以及人工的局限性，倉儲物流正在朝“少人化”發(fā)展。自動化、智能化設(shè)備比如揀選系統(tǒng)、分揀系統(tǒng)、機(jī)器人等的出現(xiàn)都大大推動了“少人化”進(jìn)程，并且取得不錯的成績。前不久獲得2.3億元融資的中科微至，其智能分揀系統(tǒng)在錯分率、分揀效率等核心指標(biāo)上已經(jīng)達(dá)到國際先進(jìn)水平，例如其智能分揀裝備已經(jīng)實現(xiàn)分揀準(zhǔn)確率99.99%以上，分揀效率可超過10萬件/小時。

近年來，無人叉車如雨后春筍般涌現(xiàn)，為“少人化”加了一把助力。與叉車司機(jī)相比，無人叉車在多機(jī)調(diào)度，多車協(xié)調(diào)和人行道優(yōu)化方面具有更多優(yōu)勢。無人叉車可以長期持續(xù)高效，穩(wěn)定和準(zhǔn)確地工作。

勱微機(jī)器人在2021 ITES深圳工業(yè)展帶來了無人叉車重載堆高的應(yīng)用方案：額定載荷達(dá)到2噸，更大的電池容量設(shè)計延長作業(yè)時間的同時，也減少了充電次數(shù)，從而有效的提高了無人叉車的在線時間和作業(yè)效率。

無人叉車重載堆高的應(yīng)用方案

當(dāng)前，智能倉儲行業(yè)的核心競爭已經(jīng)逐步由技術(shù)、產(chǎn)品向應(yīng)用、服務(wù)轉(zhuǎn)變。究其原因，一是許多技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了一定成熟度，且產(chǎn)品開發(fā)體系也已相對完善；二是市場需求正發(fā)生顯著變化，相關(guān)企業(yè)需要提煉自身獨特優(yōu)勢，來塑造品牌影響力，從而獲得更大的市場。