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京東公布從6月1日0點(diǎn)到6月18日24點(diǎn)，平臺(tái)累計(jì)下單金額達(dá)2015億元。天貓數(shù)據(jù)顯示，一小時(shí)成交達(dá)去年全天總額，上百個(gè)國(guó)內(nèi)外品牌成交額超去年「雙11」，最高增長(zhǎng)超40倍，億元俱樂(lè)部品牌超110家。拼多多「618」期間訂單數(shù)突破11億單，GMV同比增長(zhǎng)超過(guò)300%。毫不意外，各家平臺(tái)都能在各種維度上找到打破紀(jì)錄的點(diǎn)，從披露的戰(zhàn)報(bào)中，也能看出各自的側(cè)重點(diǎn)。然而值得注意的是，他們似乎都不約而同地將市場(chǎng)爭(zhēng)奪的目標(biāo)瞄準(zhǔn)了下沉市場(chǎng)。中國(guó)三至六線城市及縣域農(nóng)村市場(chǎng)擁有超過(guò)10億人口，市場(chǎng)潛力巨大。過(guò)去的互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，從制造業(yè)到零售業(yè)都在數(shù)字化，首先帶來(lái)的就是電子商務(wù)的高速發(fā)展。而如今這種滲透在一、二線城市開(kāi)始趨緩，互聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)下探培養(yǎng)了一大批消費(fèi)者，并且正逐漸改變著他們的消費(fèi)習(xí)慣。
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受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與物流高速發(fā)展的影響，我國(guó)物流行業(yè)發(fā)生了變化，人工分揀已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)今物流市場(chǎng)的需求，現(xiàn)分揀方式正朝向自動(dòng)化分揀推進(jìn)。自動(dòng)分揀設(shè)備的運(yùn)用也解決了傳統(tǒng)分揀的許多難題，那么，本次我們就以沃港智能自動(dòng)分揀設(shè)備為例，來(lái)談?wù)勛詣?dòng)分揀設(shè)備優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪幾個(gè)方面。我們從物流分揀技術(shù)的前沿來(lái)看，沃港智能自動(dòng)分揀系統(tǒng)能滿足大中小各類(lèi)物流企業(yè)的升級(jí)需求。高速分流器系列分揀效率更是驚人，產(chǎn)能達(dá)8000-10000件/小時(shí)，是人工速度的8倍以上;可實(shí)現(xiàn)對(duì)物品連續(xù)、快速地大批量分揀。系統(tǒng)識(shí)別正確率達(dá)99.99%，且能適應(yīng)各類(lèi)包裝貨物，對(duì)貨物的破損幾乎為零。 高速分流器是一種高效能、高精度、高適應(yīng)、智能化的分揀解決方案。采用模塊化設(shè)計(jì)、組裝，適用多種場(chǎng)景。表面主要為嵌入圓柱滾柱的圓盤(pán)組成，運(yùn)行時(shí)，依據(jù)管理系統(tǒng)下發(fā)的指令及信息識(shí)別，轉(zhuǎn)向控制器改變輸送滾輪的運(yùn)行方向，將物品移送至分流的輸送機(jī)上，實(shí)現(xiàn)貨物雙向多角度分揀。高速分流器產(chǎn)能最高可達(dá)10000件/小時(shí)，可分揀貨物最大尺寸1200*1000*800mm，最大重量60kg(可定制至100kg)。由于輪盤(pán)表面進(jìn)行了密封處理，對(duì)軟包、編織袋等貨物不會(huì)卡貨，因此分揀范圍更廣。
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稱(chēng)重掃碼一體機(jī)是一種改變傳統(tǒng)物流測(cè)量方式的設(shè)備，大家不要以為它只是一臺(tái)可以稱(chēng)重又可以掃碼的機(jī)器哦。其實(shí)他的功能可是非常強(qiáng)大的。那么，稱(chēng)重掃碼一體機(jī)是什么呢?下面讓沃港智能的小編來(lái)介紹一下吧。是快遞行業(yè)分揀過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要求計(jì)量準(zhǔn)確，快速將包裹重量和條碼信息錄入相對(duì)應(yīng)的ERP系統(tǒng)中以備追溯使用，目前物流行業(yè)采集包裹條碼的主要方式為人工手持設(shè)備掃描，效率不可控，差錯(cuò)率高，在人工成本持續(xù)上升的當(dāng)下，機(jī)器視覺(jué)讀碼設(shè)備的出現(xiàn)有效的解決了以上的問(wèn)題，正在成為物流行業(yè)不可或缺的輔助技術(shù)手段。
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一年一度的購(gòu)物狂歡618大促即將要開(kāi)啟了，相信大家也發(fā)現(xiàn)到處都是這類(lèi)的廣告。而面對(duì)消費(fèi)者海量的購(gòu)物需求和商家訂單的爆發(fā)式增長(zhǎng)，電商及零售行業(yè)也開(kāi)始緊鑼密鼓的籌備。以京東、菜鳥(niǎo)為代表的電商物流巨頭紛紛推出了新的玩法，全新的管理助力618。此次618活動(dòng)，京東物流將通過(guò)全球智能物流基礎(chǔ)設(shè)備的高效運(yùn)轉(zhuǎn)物流服務(wù)和產(chǎn)品體系的創(chuàng)新升級(jí)以網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等一系列運(yùn)營(yíng)保障措施，為618活動(dòng)提供強(qiáng)有力的保障。在智能物流方面，京東物流亞洲一號(hào)智能物流園區(qū)目前在全國(guó)已經(jīng)投用超過(guò)20座，全國(guó)領(lǐng)先的機(jī)器人倉(cāng)群-天狼倉(cāng)、地狼倉(cāng)等不同層級(jí)的機(jī)器人倉(cāng)投用超過(guò)50個(gè)，投用的創(chuàng)新機(jī)器人包括loT分揀系統(tǒng)、外骨骼機(jī)器人、智能打包設(shè)備、單件分離系統(tǒng)、冷鏈貨到人系統(tǒng)、秒收系統(tǒng)等，均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。機(jī)器人還將和工作人員一起組成“人機(jī)cp”，大大提升訂單處理效率，在京東618中繼續(xù)扮演著重要的角色。
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隨著電商高速的發(fā)展，日處理幾十萬(wàn)甚至百萬(wàn)件的超大型分揀中心涌現(xiàn)。交叉帶分揀機(jī)以其效率高、準(zhǔn)確率高、破損率低等優(yōu)勢(shì)，逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工分揀。如何保證交叉帶分揀機(jī)的每一個(gè)小車(chē)單元能夠達(dá)到利用最大化，主要取決于供包方式的選型及設(shè)計(jì)。自動(dòng)供包系統(tǒng)由供包控制計(jì)算機(jī)、多節(jié)供包皮帶、交流電機(jī)、重量動(dòng)態(tài)稱(chēng)、光電位置檢測(cè)開(kāi)關(guān)、光幕和條碼閱讀器等組成。供包控制計(jì)算機(jī)通過(guò)控制變頻器和交流電機(jī)使供包皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，把包裹準(zhǔn)確送上分揀小車(chē)。重量動(dòng)態(tài)稱(chēng)、光電檢測(cè)開(kāi)關(guān)和光幕等分別在重量和位置上對(duì)包件進(jìn)行測(cè)量，采集這些數(shù)據(jù)以便能使包裹準(zhǔn)確上包。一般地，供包臺(tái)有三到七段皮帶，分為導(dǎo)入段，加速段和供包段。加速段的速度逐節(jié)增加，供包效率在2000~4000件/小時(shí)內(nèi)逐級(jí)遞增，加速段越多，供包效率越高，相應(yīng)的投資也會(huì)增加。自動(dòng)供包對(duì)前端來(lái)貨包裹的要求較高，來(lái)貨包裹的標(biāo)簽面需朝指定方向(掃描器為頂掃時(shí)標(biāo)簽需朝上，五面掃描時(shí)標(biāo)簽不能朝下，目前已經(jīng)有六面掃描設(shè)備)，且來(lái)貨包裹必須做單件分離。
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眾所周知，自動(dòng)化分揀設(shè)備可以根據(jù)用戶的要求、現(xiàn)場(chǎng)情況、對(duì)條煙、整箱煙、藥品、貨物、物料等，按用戶、地名、品名進(jìn)行自動(dòng)分揀、裝箱、封箱的連續(xù)作業(yè)。雖然自動(dòng)分揀機(jī)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)做出了巨大貢獻(xiàn)，但是并不意味著自動(dòng)化分揀設(shè)備沒(méi)有缺點(diǎn)。下面是沃港智能對(duì)自動(dòng)化分揀設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)的介紹，希望大家客觀理性看待。1、自動(dòng)化分揀：分揀系統(tǒng)應(yīng)用于設(shè)備中，可控制設(shè)備自動(dòng)化分揀貨物，不需要人工分揀。自動(dòng)化分揀為企業(yè)減少了很多勞動(dòng)成本，同時(shí)也加快了企業(yè)的工作進(jìn)度，讓企業(yè)更方便的管理存儲(chǔ)貨物。此外，企業(yè)也不需要花費(fèi)更多的時(shí)間在分揀工作上，可以將精力放置在其他工作上。2、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：分揀系統(tǒng)在工作的時(shí)候可以存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，而這些數(shù)據(jù)都會(huì)存儲(chǔ)在系統(tǒng)中。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)主要是確保貨物分揀正確，能保證分揀的貨物不會(huì)丟失。人工分揀貨物的時(shí)候，常常會(huì)出現(xiàn)分揀錯(cuò)誤，或者是出現(xiàn)貨物丟失的情況，導(dǎo)致分揀工作出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。因此，分揀系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能有效避免這樣的問(wèn)題。
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自動(dòng)化分揀設(shè)備是物流配送中心最為關(guān)鍵的設(shè)備，它采用掃碼識(shí)別技術(shù)、分揀技術(shù)完成物流中心準(zhǔn)確、快捷的自動(dòng)化分揀工作。高度的自動(dòng)化有可能在短時(shí)間內(nèi)顯著提高生產(chǎn)率和降低成本。但當(dāng)產(chǎn)品形態(tài)、市場(chǎng)需求或勞動(dòng)力可用性發(fā)生改變時(shí)，傳統(tǒng)自動(dòng)化解決方案存在缺乏靈活的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。所以，應(yīng)用何種策略并能掌握其適用的環(huán)境與時(shí)機(jī)才是秘訣所在。采用高科技自動(dòng)化物流設(shè)備，不但能大量減少人工作業(yè)，降低人工成本，優(yōu)化管理運(yùn)營(yíng)模式，達(dá)到降本增效的目的，還能提高快遞分揀的“高效”“穩(wěn)定”，降低由海量包裹帶來(lái)的暴力分揀問(wèn)題以及快遞損件的概率。自動(dòng)分揀設(shè)備能連續(xù)、大批量地分揀貨物。由于采用大生產(chǎn)中使用的流水線自動(dòng)作業(yè)方式，自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續(xù)運(yùn)行。分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)人化。
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大多數(shù)快遞物流企業(yè)都離不開(kāi)體積測(cè)量，不管是要測(cè)量長(zhǎng)方體或者不規(guī)則形狀的物體，也不論是平面輸送帶，分揀系統(tǒng)，或者處于停滯狀態(tài)，都可以為用戶提供可靠和經(jīng)認(rèn)證的說(shuō)完嘛稱(chēng)重測(cè)體系統(tǒng)。1、應(yīng)用于包裹快遞，零售物流及倉(cāng)庫(kù)管理，檢測(cè)包裹的體積，重量以及條碼信息，并將它們完整的記錄下來(lái);2、專(zhuān)為每小時(shí)處理量不大于1000個(gè)包裹的中小吞吐量應(yīng)用環(huán)境而設(shè)計(jì);3、可快速生成并提供用于運(yùn)費(fèi)計(jì)算和創(chuàng)建相關(guān)運(yùn)輸?shù)臄?shù)據(jù);4、幾分鐘內(nèi)即可快速啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn);5、模塊化設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單而快速地適應(yīng)客戶的需求;6、測(cè)量精確可靠，符合OIML和MID規(guī)定;7、同時(shí)獲取體積及重量的信息，使存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程達(dá)到最優(yōu)化配置。
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